Jaha vad är nu detta, har han hittat på en egen modell eller??
| Nej så är det inte, Volkswagen Golf Country är faktiskt en tidig variant av dom numera moderna SUV eller Crosscountry bilarna. Volkswagen var dock för tidigt ute med sin modell. |
Här finns lite mer info
om Countryn för den som
är intresserad. |
|
|
|
|
 På bilden sitter vinterdäcken på, dvs inte original fälgarna. |
|
|
|
Bränsle: Bränsle förbrukningen låg för mig på 0.8-0.95 beroende på vinter eller sommar, man kan få den att dra mer om man ligger och pressar motorväg över hastighetsgränsen, då kan den gå upp över litern men så länge man ligger under 110Km/h så drar den max 0.95. Skatt/försäkring: Skatten är som på en vanlig Golf, lite mer kanske då den väger några hundra kilo mer. Försäkring är som vanligt, alla bolag är ju inte intresserade av den då det är en import som det brukar vara med dom men hos dom som inte bryr sig om det ligger priset som på en vanlig syncro. Jag är ju ganska ung men jag betalade 4300:- helår helförsäkring utan självrisk på djur och stöld mm. Helt okej enligt mig som kör GTI:er i vanliga fall. Reservdelar: Vad det gäller reservdelar kan man handla det mesta på VAG utan special delarna till country, typ dekoren, reservhjulskyddet för tyvärr är många av dom tillbehören slut. Vad det gäller slitdelar så är allt utan avgassystem och fjäderbenen samma som på en vanlig Golf Syncro, dvs det går lätt att få tag på, mycket finns på merkonomen exempelvis. Avgassystemet kan man köpa direkt från dom som levererade det till VW till mycket bra pris, men fjäderbenen måste köpas via VAG och då kostar dom ju lite mer än om man köper dom hos merkonomen. Priser: I tyskland kan man få countrys från 30 000- 100 000:- då dom billiga är krockade lik och dom senare är exklusiva crome-edition varianter. För en bil i skick och mil med den jag har så får man där pröjsa 45 000:- minst och sen ska man ha hem den också.. kostar ju 10 000:- bara det för att få den körbar i Sverige, så resonerade jag när jag skulle handla och köpte därför min i Sverige. www.moblie.de Övrigt: Kan annars berätta att det är en formidabel vinterbil, går otroligt stadigt på alla underlagt tack vare viskokopplingen som ger driv bak när det behövs. Sen väcker den mycket uppmärksamhet jämnt, folk stannar och kollar, pekar och kommer fram och pratar/frågar om bilen, det är något man får på köpet. Utmärkt reklam bil om man vill ha uppmärksamhet. |
|
Volkswagen Golf Cab Biagini Syncro 4x4 Cab |
|
Är italiensk tillverkad ca 2000
ex, med Fiat delar. rostskyddet är nog sisådär på den. Den utgår från den vanliga golf
cabben som fanns 1980-1993 ungefär. "Biagini Passo" It is a based on the Country Golf with the body of an VW Golf 1 Convertible, so it is a 4X4 four seat convertible by VW and a slightly modified body from the normal convertible. It was built in Italy. Bilder på en Country Cabb hittar ni här>> |
|
Länktips: Mer bilder på min gamla Country. Leta efter Country: www.mobile.de Country maillista: http://autos.groups.yahoo.com/group/golfcountry/ Massor av Country bilder och annat nyttigt: http://philipspoti.crosswinds.net/vw/country.html Ännu mer Country bilder och andra nyttiga inscannade dokument om country: http://194.204.28.221/pictures/index.htm Golf Cab Biagini bilder: http://194.204.28.221/pictures/0009/aindex.htm |
Uppdaterad: 2003-02-27 www.4GTi.com